滴滴过冬，“苦行僧”程维能否求得出行真经？( 四 )
补贴奖励引不满 ， 柳青称管理层在认真思考业务模式
由于滴滴出行连接的是双边市场 ， 在快速发展逐步收紧补贴的过程中 ， 引起了司机与乘客两边的不满 ， 司机认为滴滴出行抽成高 ， 乘客认为打车贵 ， 但当滴滴2018年亏损达到109亿元的传闻出现时 ， 外界一片哗然 。
新京报近期也对司机抽成奖励进行了调查 ， 调查结果中五位司机奖励占收入比分别是21.92%、29.93%、13.9%、10.9%、38.67% 。 换句话说 ， 滴滴给予司机的奖励接近抽成 。
今天上午 ， 滴滴总裁柳青也提到了关于“抽成”(滴滴内部称之为Takerate)和“补贴”等比较有争议的问题 ， 她表示管理层正在认真思考业务模式 ， 会做积极探索 ， 既能激励好司机 ， 在高峰期供需失衡时高效调度有限运力 。
据滴滴出行公布的春节数据显示 ， 在乘客支付的春节司机服务费全额给司机的基础上 ， 滴滴为补贴全国各地的司机师傅们春节期间坚守岗位 ， 共发放了3.05亿元补贴 ， 包括900万个金额从2.8元到100元不等的吉祥红包和其他形式补贴 。
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