巨型横列式自转旋翼直升机,卡莫夫设计局早期作品卡-22简介( 二 )

说明:本文是一篇关于卡莫夫卡-22横列式巨型直升机的概述文章 , 旨在用最少的文字来呈现该型直升机最主要的特点 , 对卡-22感兴趣的读者朋友 , 可以翻阅我之前写的更详细的卡-22文章 。

卡-22是苏联卡莫夫直升机实验设计局(通称:卡莫夫设计局 , 现属俄罗斯直升机公司/Russian Helicopter Inc)研制的大型直升机 , 北大西洋公约组织赋予该机绰号为“铁环”(Hoop) 。

1961年 , 在苏联航空节上 , 卡-22首次正式公开亮相 。 其机身尺寸与安-22基本一致 , 可以容纳80~100名乘客 。 大型设备、重型货物和车辆等物品可以从机身后部的斜坡式装货板装入机舱内 。

同年10月份 , 卡-22在15公里(一说25公里)的航道上创下了E2级升力/推力转换式飞行器的速度纪录 , 达到了时速356.3公里 。 11月底 , 该机携带15吨有效载荷开创了2588米飞行高度的记录 , 同时创下该高度可用载重1吨、2吨、5吨和10吨的记录;当天 , 卡-22还携带16.5吨的货物飞到了2000米的高度 , 轰动一时 。

卡莫夫设计局认为 , 该机可以有效在没有道路或者机场等交通闭塞的区域以及战争前线投入使用 , 以补足运输机过于依赖机场的弊端 。

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