邮轮游风险到底有多大？聊聊历史上的惊人船难( 十 )_这次疫情为人类语言学贡献了不少黑色幽

二是邮轮事故的最终伤亡数量，与其应急救援行动的效率息息相关。而这一后续行为需要多部门、多群体的共同联动，很容易出现耽误事儿的情况。

举个例子，许多邮轮乘客往往缺乏专业的逃生训练，上船时几小时的演练早就在美食娱乐中忘得干干净净了，一旦发生事故需要大规模撤离时，却无法快速疏散；

另外，如果出现翻沉、传染等情况，就需要岸上机构提供水下救援、检验检疫等援助。紧急情况下想要调动诸多体系响应，对产业上下游的应急联动能力要求很高。这需要长期有针对性的磨合、演练、培训。

近年来灾难性事故中的伤亡人数在不断减少，但显然每一个死亡都是一个家庭、一个生命的悲剧。极尽全力地将其压缩到最低可能，才是邮轮产业应该努力的方向。

用科技拴住不系之舟，能否成为一张好牌

如果要给邮轮安全升级提出什么建议的话，可以有许许多多的细节，比如加快研发简便快捷的无症状病毒携带者的普查方法，降低船上的传染风险……但这些具体措施可能都只能作用于一时，如何提升船只航行的安全效率，背后的整套管理体系才是关键。

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