蔚来的内忧外患，2019成造车新势力生死之年( 五 )_自从3月6日蔚来汽车发布最新财报以来

那为什么还会有ES8的1589号车主提车2个月后，就撰文要求退车，开头第一句就写着“谁再买蔚来谁是孙子”。在这2个月里1589号车主先后遇到了“补漆时间长达半个月、车内机器人NOMI半夜唱歌自嗨吓到保安、后视镜不能动、车门开不了、车机系统常死机、换电过程螺丝卡住，以及售后服务不完善”等种种问题，令他大为光火。

那为什么还有新浪微博高管胡亚东，作为ES8车主在开车时遇到智能系统黑屏，后来又在接受汽车充电维护的过程中，体验了蔚来的服务后，依然当众表态无法认同该公司价值观？

@亚东：鉴于他们（蔚来）现在呈现的价值观我个人无法认同……蔚来似乎并没有经过大规模路测就让产品上市了，让第一批用户做小白鼠帮他们做路测，他们也并没有尽到告知义务。所以我后期会把所有遇到的问题，选择公开反馈，希望蔚来在公众监督之下可以更好的研发汽车，可以真正成为国产汽车的骄傲！

而且，胡亚东在蔚来汽车充电遇到问题半夜回到家后，还曾接到了李斌本人发来的慰问，但李斌依然坚持对胡亚东说，他所开的ES8里程数比蔚来宣传的里程数短，是因为胡是新手。