莫斯科汽车共享服务迅猛崛起传统构成观念或被颠覆( 三 )

2019-03-11

汽车制造商有可能成为共享移动效劳的供给商，并失去与客户的直接联络。

”能够肯定的是，汽车制造商正在努力避免这种风险。

戴姆勒和宝马兼并了他们的汽车共享企业，以取得更大的范围。

大众汽车公司正在汉堡测试其Moia拼车效劳，通用汽车公司则在积极投资Lyft公司。

但是，他们都错过了具有1200多万人口的俄罗斯最大城市莫斯科，戴姆勒的Car2Go、宝马的DriveNow以及Avis BudgetGroup的Zipcar都没有出往常这里。

莫斯科是世界上交通拥堵第二严重的城市，其臭名远扬的街道曾经到了被推翻的临界点，当地政府实践上在央求汽车共享公司投资。

付费停车场于2013年被引入莫斯科市中心，通常都需求经过应用程序中止预订，这促使当地居民习气运用智能手机功用满足交通需求。

全天的路边停车费用约为30美圆，这对许多俄罗斯司机来说成了最大的日常开支担负。

而汽车共享提供商每年打折后的收费仅为400美圆。

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