测试：雷克萨斯RC F，运动型新车( 四 )
RC F平台是一个拼图的结果 ， 它采用了GS的前部结构 ， IS Cabrio的中央部分和IS 300h的后部 。 汽车感觉非常坚硬 ， 踏板坚固不会干燥 。 实际上 ， 它是一种超级合作 ， 可以用于其他不太激进的任务 。 在如此众多的电子设备中 ， 它引起了人们的注意 ， 它不会安装主动悬架 ， 但你会发现一个强大的通用设置 。
如果我有更软或更硬的模式 ， 我认为他们不会对RC F的示例性平衡做出太大贡献 。 一般的胎面让你感觉到一辆非常安静的汽车 ， 前面非常快 ， 而且非常先进 ， 支持很多侧向支撑; 所以要持续感受到你总是有信心进一步缩小轨迹 。 这款豪华版具有主动式电子差速器 ， 其中两个离合器改变后轮之间的扭矩分配 。
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