新能源二手车残值低技术发展将促提升( 二 )_创意图片

新京报采访人员在论坛、贴吧发现，很多网友抱怨新能源汽车保费贵。刘先生（化名）去年购买的荣威RX5纯电动顶配版补贴后价格为22.38万元，补贴前官方售价为29.68万元。但其投保保费只能按补贴前的29.68万元计算，最终商业险加交强险总计9000元左右。而荣威RX5燃油顶配版官方售价为18.68万元，新京报采访人员通过人保保险咨询得知，按18.68万元投保，该车商业险加交强险为6600元左右。由此来看，纯电动顶配版比燃油车顶配版的保费多了2000多元。

据悉，新能源汽车保费高的主要原因是目前多家保险公司未将补贴优惠价格考虑在内，依然按照补贴前的价格收取保费。

中国人保的一个保险经理告诉新京报采访人员，“新能源汽车的保险费会相对偏贵，现有车险定价主要参考裸车价格、使用年限、使用性质以及座位数等，虽然会根据公允价值做实际调整，但最终保费浮动不会超过30%。”按照中国保信发布的《新能源汽车保险市场分析报告》显示，新能源汽车的单均保费比非新能源汽车的单均保费高出21%。

而在理赔时，保险公司则是按车辆补贴后的价格进行赔付，上述保险经理说到，“目前新能源汽车事故发生频率较高，零部件、工时费都比燃油车高，所以会有这样的理赔设置。”