许家印的逻辑：通过买买买就能造车吗？( 五 )_文/锌刻度记者罗世浩编辑/李觐麟1.恒大

截至今年上海卡耐新能源公司，恒大已通过收购基本完成了造车从基地建设、动力电池研发、生产造车到销售及售后服务等新能源汽车的全产业链布局。恒大通过购买的方式拥有了造车的梦幻开局，但通过硬核烧钱的方式真的能成功造出汽车吗？

新势力造车企业

2/新能源造车还有其他方式

在国内，新能源造车公司可以分为三大派。首先，以吉利、比亚迪为代表的传统车企投身新能源汽车。相比其他新能源造车势力，传统车企有得天独厚的最大优势——造车资质。

以吉利汽车为例，吉利汽车在全国拥有超过十座汽车生产厂，在过去的2018年中，吉利全年共卖出了150万辆汽车，其中新能源汽车68549辆，占比4.57% 。吉利同样拥有自己的线下4S门店销售，不仅如此，传统车企在车身以及传统零部件的建造上都有相对完善的体制以及更低的成本。

传统车企依然是从生产、线下销售、售后服务形成了一个自主产业闭环，并没有通过大量收购的方式获得。但在新能源造车的电池及软件方面仍需通过购买或合资的方式完成。

许家印的逻辑：通过买买买就能造车吗？( 五 )