摩天大楼上建“天桥” 4万吨连廊“躺”在250米高空( 二 )_“8D”魔幻城市的奇特建筑重庆朝天门将

如今这座连廊主体结构基本完工，已初见百米廊桥的雏形。首尾端横截面呈椭圆形，上半圆为集合休闲、购物、观景于一体的公共空间。据悉，连廊内观景平台将会在6月底施工完成。建成后，整个连廊的总重量将达4万吨。

“骨架骨架””吊装难

1100吨钢结构在“夹缝”中被搬至高空

如何将这座重达4万吨的连廊“搬”上250米高空？工程师们根据结构特点将廊桥“骨架”划分成11个施工段，包括“首尾”两端的悬挑小连桥。

中建钢构有限公司重庆来福士项目总工程师刘军介绍，其中塔楼顶部的4段采用高空原位拼装施工技术，塔楼间的3段“天桥”采用超大型液压整体同步提升施工技术，4个悬挑段采用高空自延伸施工技术。

而整个施工最有挑战的当属塔楼间的钢结构提升。不同于其他施工段能够在楼顶“原地”实现，这次相当于将三段各重约1100吨的钢结构提升到250米的高空，创造了建筑钢结构提升“新高度”。

“我们先在地面拼装好后再提升至楼顶位置，再与两边楼顶的结构连为整体。”刘军告知，每次提升的速度达每小时4-6米，单次提升净高度193米，堪称世界之最。更让工程师和现场施工人员捏一把汗的是，楼间距相对于提升段显得有些“狭窄”，最小处仅有0.67米。

摩天大楼上建“天桥” 4万吨连廊“躺”在250米高空( 二 )