Lyft与Uber硬碰硬 “烧钱”大战背后的融资战争( 二 )
Uber的强势有时非常有效,甚至连Lyft的一些投资者也担心,该公司很可能无法生存。但Lyft能够实现增长,是因为它找到了不寻常的融资来源,并利用了Uber的一些关键失误,这些失误损害了Uber的品牌。
据道琼斯VentureSource的数据,到Lyft和Uber上市时,它们各自筹集的风险资本将超过任何一家上市的美国初创公司。尽管这些公司的许多早期投资者最初认为,一家占主导地位的公司将会胜出,并能够获得健康的利润率,但两家公司都因争夺市场份额而陷入了数十亿美元的资金争夺战,两家公司都蒙受了巨额亏损。Uber计划在Lyft上市后一个月内,向公众投资者推介自己的IPO计划,此次IPO对该公司的估值可能高达1200亿美元。
《华尔街日报》采访了十多位熟悉两家公司融资大战的人士,包括熟悉Uber和Lyft策略的人士、参与或见证了它们融资努力的投资者,以及熟悉两家公司融资历史的人士,为读者揭开了这场融资战争的面纱。
最早的叫车服务历史始于Lyft。它的创始人洛根-格林(Logan Green)和约翰-齐默(John Zimmer)经营着一个名为Zimride的在线拼车服务平台,为人们提供长途汽车旅行的配对服务。
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