Lyft与Uber硬碰硬 “烧钱”大战背后的融资战争( 六 )
不到一年之后,当Uber从老虎全球管理公司(Tiger Global Management)等华尔街投资者以及通常在IPO前进行投资的共同基金那里筹集资金时,Lyft在底特律找到了另一个重要的资金来源。
通用汽车公司的高管们,尤其是总裁丹-安曼(Dan Ammann)一直在想方设法向股东展示,他们计划在未来的机器人出租车业务中扮演重要角色。2015年11月,齐默在洛杉矶车展和互联汽车博览会上发表了关于汽车所有权终结的主题演讲。
在观看了齐默的演讲后,安曼和他的团队与齐默和格林在洛杉矶的一家酒店坐了下来,开始讨论领导Lyft下一轮投资的计划。不久之后,通用汽车表示,将向Lyft注资5亿美元,作为对Lyft估值55亿美元的10亿美元融资的一部分。这是大型汽车制造商首次与网约车公司联手,此前网约车行业一直被视为汽车制造商的主要威胁。
2017年,Uber的公司困境极大地帮助了Lyft,一系列丑闻最终导致卡兰尼克辞去首席执行官一职。Uber的形象受损,Lyft的品牌因此受益。自那以后,Uber更换了大部分高级管理团队,这些团队一直强调更温和的形象,更专注于IPO准备,而不是筹集更多私人资本。
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