自动驾驶推进难度仍大多家公司免费开放自动驾驶开源数据_（图片来源：全景视觉）经济观察网记者

（图片来源：全景视觉）

经济观察网采访人员干群芳自动驾驶领域的各路参与者，在开源数据集共享这件事上颇为“大方”，但程度或许还远远不够。日前，安波福（Aptiv）宣布，将全面开放其自动驾驶汽车开源数据集nuScenes，并称其是第一家向公众开放此类安全数据的公司。除了安波福之外，百度、伯克利等多家公司和机构此前均开放了它们的自动驾驶数据库。

据了解，nuScenes覆盖1000个“场景”，数据收集自波士顿和新加坡各地，包括140万张图像、39万个LiDAR扫描和140万个人工标注的3D物体边界框，据称是迄今为止发布的最大的多模3D自动驾驶汽车数据集。“提供此类公共数据不仅可以为学术研究人员和行业专家提供经精心收集管理的安全标准，有助于极大地促进行业的巨大进步和创新。”安波福官方称。

据了解，目前已有1000多名用户和200多个学术机构注册访问该数据集。不过，有专家认为安波福此举噱头大于实用。“这个数据集针对波士顿、新加坡等地，对国内基本上没用。” 一位国内新造车企业的技术专家告诉经济观察网采访人员。

事实上，去年8月12日，马斯克也在社交媒体上宣布将开放特斯拉汽车安全软件的源代码。对此，某美国科技媒体认为，这确实有助于促进互联汽车的安全，但马斯克此举绝不是一种无私的姿态，如果特斯拉的代码被竞争对手采用，相当于为互联汽车的安全制定了一个非正式的标准，有助于特斯拉的营销。