Lyft上市被做空的背后：盈利潜力遭质疑才是其股价“拦路虎”_作为美股“网约车第一股”

作为美股“网约车第一股”，来福车（Lyft）驶入纳斯达克的一周就经历了“上蹿下跳”，不禁使投资者为其股价前景捏把汗。

3月29日，抢先对手优步（Uber）上市的来福车上市首日股价上涨8.74%至78.29美元，盘中最高还曾达88.6美元。当日接近230亿美元的市值使得来福车成为2019年迄今规模最大的IPO，也是Snapchat在2017年上市以来美国科技公司规模最大的IPO。

但好景不长，在上市第一周，来福车就“喜提”多位分析师的“看空”、“中性”评级，并因做空者众多成为借入成本最高的美股。对此，来福车方面已威胁起诉摩根士丹利等做空方。但不少分析人士认为，相较于外界的做空，来福车盈利能力、潜力才是真正阻碍其股价走高的“拦路虎”。

做空势力汹汹

海港环球证券分析师沃德（Michael Ward）在来福车上市第三天给出了首个“卖出”评级。他表示，来福车目前的估值需要投资者“信心的巨大飞跃”，该公司对美国消费者行为过于乐观。沃德将来福车未来12个月的目标价定为每股42美元。无独有偶，古根海姆分析师也给出了“中性”评级，并指出“需要提出很多重大假设才能为该股找到持有的理由”。