香港如何破解“出行难”( 四 )_香港街头井然有序的交通。柴逸扉摄运行

在大力发展公共交通、严格管控私家车数量的同时，特区政府也努力优化对私家车车主的服务，适当照顾他们的需求。

举例而言，此次运输署建议的智能泊车系统就有助于增加停车位。这些智能停车场将采用“圆轴垂直升降式”设计，停车位围着圆轴排列，中间有全自动化电脑系统控制的机械式装置，以协助移动车辆到空置停车位，令车辆可以停得更紧密，存取车辆的速度也可加快。

与停车场相比，香港路边停车较便宜，繁华市区每15分钟2元，非繁华市区每30分钟2元。运输署规划这些车位，旨在满足市民的临时泊车需求。路边停车位附近设有电子咪表（即车位旁的自助收费机），采用先自助付费后停车的模式。

为了避免有人长时间占用这些车位，咪表停车位分为三种颜色，黄色咪表一次可付费停半小时，咖啡色咪表一小时，蓝色咪表两个小时。也就是说，如果你想在黄色咪表车位停车6小时，必须每隔半小时跑回来付费一次。一旦停车超过付费时间，电子咪表就会闪烁红灯，巡警看到便会抄下车牌号码，再在车前贴上罚单，罚款320元，绝不通融。过段时间巡警再来，如果车子还在，就会送上新的罚单。因为警察巡逻相当频密，执法严，所以没有人敢心存侥幸。同时，咪表的运用也杜绝了停车乱收费、乱贴条的情况。