10大车企的自动驾驶L3路线图( 六 )_2019上海车展的重磅内容基本告一段落

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上汽荣威MARVEL X Pro

据了解，该产品可以在低速无人行驶状态下完成自主泊车和自动取车功能。官方直接表示：“无人驾驶相关法规出台后即可上市销售，并将很快把这一系统运用在量产车型上。”

除此之外，上汽荣威在智能网联方面还有两大动作：其一，发布“全球首款5G零屏幕智能座舱”荣威Vision-i概念车，将利用5G技术打造汽车智能终端载体；其二，宣布携手中国移动、华为、上海国际汽车城共同启动“5G智能网联汽车示范区”，打造全国首个“智慧交通”示范区。

北汽新能源

与上述两位友商相比，北汽新能源在自动驾驶方面仍旧颇为保守，其此次仅仅通过ARCFOX品牌发布了一款“IMC智能模块标准架构”。

据介绍，该架构具有42个核心模块、127个功能模块，为全球首个商业搭载5G技术的平台。其通过模块化的底盘和车身结构、标准化全气候电池包等，可以满足从A0到C级车型全覆盖，以及全系车型500-700km的续驶里程。基于该平台，ARCFOX计划在2021年前推出六款产品，包括ARCFOX-GT赛道版、ARCFOX-GT街道版两款跑车以及四款高性能智能车。