十年狂奔，电动车抢占上海车展C位！消费者无法抗拒( 三 )_图1

车展前夕，一篇美联社的报道出炉——《从上海车展看中国电动汽车雄心》。文章中特别提到，中国市场去年126万辆的新能源车销量，占到全球新能源车市场份额的一半，中国试图在这个有潜力的产业获得领先优势。

这篇有些“后知后觉”的报道指出了中国汽车产业对新能源车的狂热，但并未注视到中国引领的新能源浪潮早已深刻影响了众多全球车企。

在上海车展开幕20天前，德国汽车三强：大众、戴姆勒、宝马的掌门人，在德国汽车工业协会的撮合下经历了一场技术路线选择的大谈判，在大众集团CEO迪斯的紧紧相逼之下，德国汽车工业最终选择电动车路线。在此之前，中国的动力电池企业在欧洲开疆拓土，中国公司把未来汽车关键零部件的工厂修到了汽车的发明地。

汽车工业强国日本同样嗅到了危险与机遇，在德系三强敲定电动车为未来主要技术路线后，日本头号汽车集团丰田紧急开源全部混动技术专利，希望在新能源车的国际竞赛中，争得更多话语权。

一时间，思考未来出路的车企，目光都聚集向电动汽车。燃油车失色之时，电动车在上海车展迎来高光时刻。

十年狂奔，电动车抢占上海车展C位！消费者无法抗拒( 三 )