万钢:你的新能源车不仅可以充电,还可以卖电为国家做贡献( 四 )
取消地方车补,转为重点支持基础设施建设
万钢说,新能源汽车补助政策自开始实施之日起就已经十分明确,补助一定会退坡。随着新能源车行业发展到了新阶段,2019年年围绕新能源车的财政补助政策将在某种程度上维持连续性,但有所变化。一是技术标准上限基本不变,但补助门槛有所提高;补助将向能量密度、能耗指标、续航里程适度倾斜;取消地方车补,转为重点支持基础设施建设;制定新的氢燃料电池汽车和公交车政策等。
此外,万钢还表示,海南省正在创建国家生态文明试验区,实施清洁能源汽车发展规划,目的是到2030年实现全岛新增汽车电动化、智能化、共享化,未来新能源汽车的商业模式向产品-服务-充电-运营等多环节多组合方向转变,并且在科技创新和产业发展方面进一步推进国际化合作。
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