【2019上海车展】全球50%的汽车都配备这家公司的产品，现在他对中国市场有了新打算( 四 )

2019-04-18

“造车新势力给了博泽许多启示。我们要学习他们推新的速度和对客户的关注度。博泽在和新势力合作时，并不看重短期利润，而是注重双方的共同进步。博泽不看简单的数量，而看意义更加深远的流量。”项洁表示。

除与中国本土主流一线自主品牌强强联手外，博泽作为机电一体化专家还向汽车行业全面进入“新四化”——即电动化、网联化、智能化和共享化的时代潮流做出了及时应答。

在一款即将量产的概念车上，博泽展示了车门和座椅功能之间的智能互联：汽车识别驾驶者后，车门自动打开、前排座椅侧垫下沉，方便驾驶者进入车辆。

这一系列智能互联功能的核心要素之一便是博泽新开发的电动侧门驱动系统。驾驶者可通过智能手机或手势控制车门的开闭。在无人驾驶和汽车共享时代，这一功能必不可少。同时，如果乘客在下车时没有关好车门，车辆能在驶离前自行将车门关好。该系统集成的雷达传感器够识别障碍物，并在发生碰撞之前使车门暂停。

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