对话徐直军：为何华为不造车(11)_图1

徐直军：车企既是开放的，同时也会构筑自己的能力，不同的车企构筑的能力不一样。车企有自己所擅长的部分，也有车企短板的部分。在短板的部分或缺失的部分，华为就有机会。车厂交付给消费者的是整车，而不是某一个部件，车厂要确保整车的竞争力能够匹配技术的进步，所以不可能每一个板块都涉足。

问：华为现有5亿多的用户，华为进入智能造车，自动驾驶领域，对华为现有用户来说，有什么样的影响？对他们有什么样促进的作用？

徐直军：我们只是把他们（现有用户）带到他们的车上，这就是我们的梦想。现在用华为手机的用户，跟车没有连接起来。

目前，华为面向消费者也提出了相应的解决方案，打通手机端和车端，华为手机用户将在大量的车载体验无缝衔接。未来华为会把智能手机跟车、跟家庭、跟工作场景结合起来，只要用户一上车，手机就能够跟车机共享信息。未来华为希望做到人、车、生活一体化，为消费者带来价值。

问：华为5G技术为汽车行业带来哪些改变和提升？对推进智能网联应用情况怎么样？

对话徐直军：为何华为不造车(11)