中运量、机场快线、省际公交……你想知道的交通干货，都在此！( 三 )_中运量、机场快线、省际公交……你想知

根据计划，5月底前明确技术方案、工程建设方案，10月底前完成收费站与收费车道及中心系统软硬件升级改造，11月底前完成G60枫泾立交收费站建设、配合部省系统联调联试和模拟运行，12月底前拆除省界收费站，实现取消高速公路省界收费站的目标。

据悉，在交通运输部总体技术方案指导下，上海将主要采用ETC收费方式，缓解收费站拥堵，提高通行效率。“经过测算，一根ETC车道（电子不停车收费车道）的通行能力是MTC车道（人工收费车道）的3～5倍，效率较高。”谢峰表示，上海将全力发展ETC，开展ETC车道系统建设，基本实现所有收费站出入口通行车道ETC系统功能全覆盖。

此外，根据交通运输部方案，取消省界收费站，将对ETC车辆采用分段计费扣费模式。为此，上海将在交通运输部系统框架下，对包括省内清分结算系统在内的收费软件进行升级改造，以支撑省界收费站取消后的ETC精确路径计费和MTC精确路径收费。

或新增2条中运量线路

根据国务院《关于城市优先发展公共交通的指导意见》，上海市交通委对中心城中运量网络规划进行了深化研究，规划中心城区形成“九横十三纵”的中运量通道网络，共22条中运量通道，总长280公里。其中，预留向宝山、虹桥、闵行、川沙等四翼延伸的条件，预期在中心城范围内将形成“轨道交通+中运量”构成城市公共交通主骨架，基本覆盖中心城范围内主要的公共交通客运走廊，进一步强化公共交通对于城市发展的支撑作用和引导作用。