京东物流坠落：曾经的骄傲、如今的拖累( 二 )_欢迎关注“创事记”微信订阅号：sinach

2018年，京东物流亏损28亿元。刘强东一改往日的豪情壮志，深夜发公开信向配送兄弟们诉苦，声称京东物流账上的钱最多能再撑两年。

京东物流的模式，曾经是京东的骄傲，现在成了“彼此的拖累”。京东的股价在2018年从50美元跌至不足20美元，今年终于艰难地爬升至30美元。一位二级市场投资人告诉燃财经，如果京东物流持续亏损，而且看不到改善的未来，会影响京东的基本面，因此影响股价。

外部订单量太少、内部成本太高，被刘强东视为京东物流持续亏损的源头。京东数万名配送员，应该为京东物流过去12年的亏损买单吗？此前，京东物流对配送员取消了底薪工资，调低了公积金缴存比例，并增加了揽件任务。

过去有硬气的投资人买单。2006年京东亏损缺钱，刘强东想融200万美元，今日资本的徐新给了他1000万美元；2010年，高瓴资本的张磊投资2.65亿美元，让刘强东在物流和供应链系统“烧”出竞争力。

如今，谁应该为京东物流的亏损买单？取消底薪、裁员、转型，京东物流从自建到开放的“转基因”尝试能否成功？

京东物流坠落：曾经的骄傲、如今的拖累( 二 )