京东物流坠落：曾经的骄傲、如今的拖累( 五 )_欢迎关注“创事记”微信订阅号：sinach

中国物流学会特约研究员杨达卿向燃财经表示，京东长期亏损的原因是京东物流在京东供应链上的战略定位。他认为，京东物流在过去是资金消耗型的后勤部队，没有被定位成盈利工具。

按此说法，京东物流的亏损该由管理层的战略决策买单。“减薪和调整五险一金只是表象，根本出发点是要开源节流。”一位物流分析师说。

从封闭到开放的“转基因”尝试

京东物流的重投入和长期亏损，曾在长时间内不被行业看好。过去刘强东拍着胸脯称之为提升用户体验的“战略考虑”，为何如今却成了京东的拖累？

京东确实到了不得不变的时刻。过去五年，京东的年收入同比增速从2014年的66%，逐年下滑至2018年的28%，遭遇增长瓶颈。

京东试图走出纯直营赚差价的盈利模式，在此模式下，过去五年，京东的毛利率平均值约为12%，而京东物流的履约费用率为7%，仅物流一项就吃掉了京东近六成毛利。

和刘强东口径不同的是，在2017年底的智慧无界产业升级物流峰会上，时任京东物流CEO的王振辉在接受媒体采访时表示，京东物流在2017年已经盈利，收入规模接近300亿元。京东2017年财报显示，当年包含物流收入的服务收入总额是305亿元。

京东物流坠落：曾经的骄傲、如今的拖累( 五 )