对飚Uber和Lyft!特斯拉明年拟推100万辆无人驾驶出租车( 七 )
然而网上有网友就直接反驳了马斯克的言论:“几周前芝加哥下雪了 , 我的AutoPilot关闭了 , 因为大雪遮住了摄像头 。 所以我不会买这些“没有激光雷达的自动驾驶”的东西 。 ”这番话直击特斯拉视觉系统的痛点 。 很显然 , 目前的系统就算如特斯拉号称的:能处理99.99%的道路状况 , 但它依然无法很好适应复杂的天气情况 。
监管是特斯拉无人驾驶服务遭遇的最大问题
很显然 , 因为监管问题 。 Robo taxi服务在大部分地区的推广将困难重重 。 连马斯克也承认了这点:“此方案目前并不适用所有的司法管辖区 , 因为我们不会在所有地方都得到批准 , 但我有信心会在某些地方得到监管部门的批准 。 ”
政府监管要求的稳妥和万无一失是钢铁侠推广其超前理念的最大障碍 。 比如 , 马斯克就认为传统汽车上的方向盘 , 踏板等手动装置在近几年内就可以被完全移除 。 但目前没有一个政府会允许这样设计的汽车上路 。 对此马斯克只能说:“我认为将会有一个比较长的过渡期 , 一旦监管机构对我们撤销方向盘计划放心 , 我们就会马上去掉它 。 ”
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