电池梯次利用冲向风口( 六 )_电池梯次利用冲向风口储能

第二，退役电池从回收到运输再进行检测，隐形成本很高；

第三，动力电池主流是三元，处于生命末端的三元电池去做储能，存在安全隐患；

第四，未来动力电池和储能电池技术路线会分开，动力电池提升能量密度后循环寿命会越降越少。

有业内专家指出，动力电池企业不看好退役电池梯次利用，有立场的原因，站在电池企业角度，肯定希望用新电池。

目前市面上，退役电池标价跨度很大。目前，国内一些运营商在用户侧储能采用低压方案，可大幅降低退役电池的安全顾忌。仅从产品来说，甚至出现了几乎零成本的来源渠道。

但如果不论立场，退役电池的商业价值如何评估，本身也存在很多争议。

南网电科院一位专家认为，以评价估值为例，如何判断一个电池（或电池包）的实际剩余容量和健康状况，如何预估剩余循环次数和全生命周期放电量，将直接影响这个电池在市场上的定价。

但以目前的技术经济水平，无法以合理低成本的方式得到答案，也无法在车厂、用户、回收机构、储能电站各方达成一个“价值共识”。价值的不透明导致了流通成本高昂，流通效率降低。

电池梯次利用冲向风口( 六 )