自动驾驶技术之争，摄像头或将赢过激光雷达( 二 )_相比新能源汽车只是带来驱动方式的改变

就在近日，一向以“嘴大”著称的马斯克力挺自家以摄像头为基础的计算机视觉技术，并疯狂diss激光雷达。前者是便宜的自动驾驶技术，后者虽然昂贵，但在现阶段却是最可靠的自动驾驶技术——它们各自代表着两个庞大的阵营。如同当初光盘规格之争一样，败者或许将被历史快速遗忘，而数以十亿计的研发投入也将付之东流。谁都不想输掉这场技术之争，但历史的车轮仿佛已经发生偏移……

激光雷达：一条昂贵的捷径

就目前来看，谷歌 Waymo、通用 Cruise、百度阿波罗、Pony.ai等自动驾驶企业都采用了激光雷达这一传感器应用方案。它们为何如此青睐激光雷达？这就要从激光雷达本身的特性谈起。

激光雷达与传统雷达相似，使用电磁辐射脉冲来探测附近的物体。它以每秒数百万个脉冲的速度从物体上反射激光，当激光反馈至汽车时就能测量各种变化。激光雷达超快的响应时间，使汽车的计算机能快速应对路况变化。而激光雷达的主要优点，在于是精度和为汽车提供三维图像。此外，激光雷达还可节省计算能力——激光雷达可立即告知物体的距离和方向。