纯电动二手车的尴尬：卖的是“麻烦”，买的是“快钱”( 七 )
“新车落地一共16万多 ， 车商开价9.5万我肯定不乐意 ， 但不卖势必还会跌下去 。 ”他告诉懂懂笔记 ， 卖车贬值确实“肉疼” ， 不卖的话如此奔波充电、毛病不断、续航焦虑 ， 又实在是“头疼” 。
要么肉疼 ， 要么头疼 ， 似乎是李先生和周围群友的二选一困境 。
纯电续航里程低 ， 充电过程麻烦 ， 小毛病不断出现 ， 导致部分纯电车主在“新鲜劲”过后考虑转让车辆 ， 要么换成混动 ， 要么换成汽油车 。 。
整体来看 ， 二手车市场里的纯电车流通率虽然较差 ， 但也不至于惨不忍睹 ， 原因是总会有一些“特殊买家”不时出现 ， 那么这些车型最终会等来怎样的“接盘侠”？
低成本纯电汽车成网约车运营首选
“价钱如果再实在点 ， 我今天就确定下来了 。 ”
李嘉源是深圳南山一家新能源车租赁公司的采购部经理 。 他告诉懂懂笔记 ， 采购性价比高的新能源纯电车是他工作的重心 ， 也是公司租赁业务能否盈利的关键 。
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