纯电动二手车的尴尬：卖的是“麻烦”，买的是“快钱”( 八 )_今年年初公安部的统计数据显示

为了降低经营成本，他所在租赁公司从最初的采购电动车，转而寻找价格便宜性能较好的二手车型。因此，他每周都要到各区的二手车门店试驾、选购适合的二手车辆，填补租赁需求。

“今天看上了几辆，价格都稍高了，（和车商）谈不拢就再等等。 ”李嘉源表示，他们公司租赁新能源车的人大部分是网约车司机，得益于纯电车辆能够上新能源牌照，营运成本也较低，司机们这两年都以租赁纯电车为主了。

过去，一台租出去的纯电汽车需要两年时间才能收回购置成本。如今，在二手车市场采购的新能源车型，价格便宜至少三到四成。也就是说，同样的租赁价格，公司用不到一年半时间就能收回成本。

“目前国产纯电汽车的技术成熟了不少，如果车龄短、里程少，电容量折损不会太多，搞租赁完全没问题。 ”李嘉源表示，采购二手新能源车唯一的问题是车型很难统一，以他们公司为例，目前就拥有比亚迪E5、北汽EU500等近六个品牌，十几款不同的车型，而且多以紧凑型车为主。

“很多车主尝鲜买了纯电动，结果各种不方便，受不了就卖掉，这些车辆性价比还是很高的。 ”在他看来，这类车型正是租赁、营运的最佳选择。除了租赁机构之外，他发现部分个人网约车司机、私营车主也在寻购二手新能源车型。

纯电动二手车的尴尬：卖的是“麻烦”，买的是“快钱”( 八 )