上海车展 | 自动驾驶：AI与资本驱动下的光环与阴影( 二 )_作者：高斯编辑：生煎算力说本届上海车

百度Apollo企业版携手十余家国内外车企亮相，将在自动驾驶、车联网等智能出行领域为车企提供领先科技。以“构建万物互联的智能世界”为己任的华为推出汽车数字化解决方案，立志基于ICT技术，成为面向智能网联汽车的增量部件供应商。

行业趋势：汽车与大IT的融合

华为轮值董事长徐直军认为，过去130多年来，ICT（信息、通信技术）和汽车产业都在为同一个方向努力，就是为了“自由”。ICT在解决人类沟通的自由，汽车行业是为了出行的自由。现在，这两个行业的技术会共享。

持有类似观点的还有上海市智能网联汽车创新中心副总经理林瑜。他表示，智能网联汽车是一个跨界融合的事物，不同的行业基因体现出不同特点。传统汽车行业强调安全性、可靠性，IT行业强调的是快速迭代与智能化。智能网联汽车概念出现后，这两个行业要相互靠近、相互融合。

那么问题来了：如何靠近？怎样融合？

车展期间，高德地图副总裁、Amap平台事业部总经理韦东在与媒体谈及互联网公司与车企的合作时直言：“现在很多互联网公司总以为可以通过‘全家桶’的方式，把自己的东西卖给车企，我想问一下，这是我（车企）在做车，还是你想怎么做车？”

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