上海车展 | 自动驾驶:AI与资本驱动下的光环与阴影( 七 )

资金注入,估值飙升,也为新一轮的扩张打了鸡血。Waymo近日宣布,将在底特律建厂量产自动驾驶汽车。几乎同时,特斯拉也发布了FSD自动驾驶芯片并宣布其已拥有实现完全自动驾驶所需的硬件,马斯克更放言明年将实现 RoboTaxi(自动驾驶出租车)。

然而,科技与资本光环下的自动驾驶落地之路,注定也是荆棘满地。

从特斯拉近日发布的一季度财报来看,公司季度交付断崖下跌,亏损远超预期。火上浇油的是,4月21日上海发生的自燃事件更为特斯拉的电池技术蒙上阴影。在此背景下高举高打自动驾驶,恐仍难挽回颜面。

特斯拉自燃之火刚灭,国内的“新势力”又后院起火。4月22日,西安蔚来授权服务中心一辆正在维修中的ES8发生燃烧。此前,蔚来发布2018年财报显示亏损96亿元,上海嘉定建厂计划亦遭搁浅。随后,公司又在美国被指发布误导性信息而遭集体诉讼。

4月20日,上海车展迎来首个周末,20万大客流引发延安路高架整日拥堵。当展馆内各路豪杰在大秀自动驾驶、智能互联将如何为城市交通增效时,尚有许多他们的受众还堵在路上。

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