自动驾驶出行火热：谷歌、Uber、特斯拉谁饮头啖汤？( 七 )_Waymo打造首个L4级自动驾驶汽车工厂

2018年，通用汽车宣布Cruise接受了来自本田汽车和日本软银愿景基金总计50亿美元的投资，本周Cruise刚刚表示将在接下来的9个月内新招1000多名员工，用以加速在今年年底推出的自动驾驶出租车服务进程。Cruise发言人表示“我们计划到今年年底之前将公司员工数量扩大一倍。”如果真是这样的话，Cruise的软件工程师数量很有可能超过ATG。有分析机构预测，到2023年Cruise收入将达到1731.5亿美元。

随着自动驾驶汽车被广泛应用于共享出行领域，共享出行市场的成本将会大大下降。无论是被称为自动驾驶出租车，还是共享出行无人驾驶汽车，全球几大科技巨头瞄准的，都是无人驾驶在公共出行领域的应用，而且他们的目标和野心都显得越来越急迫，基本上都是在2020年左右完成布局。

根据市场情况以及美国研究公司Navigant Research发布的全球自动驾驶公司竞争力排行榜可以看出，Waymo和通用Cruise处于第一梯队，遥遥领先。而百度、Uber则处在“竞争者”位置，特斯拉和苹果暂时仍处于靠后的“挑战者”席位。眼看着一年后各方许诺的自动驾驶出租车服务就要粉墨登场，这个排名似乎已经给出了答案。不过，随着自动驾驶技术的发展逐渐增快，最终谁能拔得头筹，谁又能占据市场第一的位置，仍然是一个大大的问号。