吹了一周的特斯拉又亏了7亿美元( 四 )_过去的一周

但马斯克认为，依赖激光雷达的自动驾驶汽车制造商“注定会失败”。

特斯拉此举似乎有意与其它自动驾驶公司区别开来，几乎是以一家公司与全世界所有自动驾驶公司在战斗。出于安全考虑，很多自动驾驶公司决定放弃原来的全面部署路线，依然在小范围内谨慎运行。

即使激光雷达也不能保证100%的安全。去年，Waymo出于安全考虑，放弃了在凤凰城运营自动驾驶出租车服务的承诺。

专家们质疑特斯拉的技术是否已经进步到可以完全由机器操控汽车的程度，如果出了差错，没有人能够控制汽车。有批评人士指出，马斯克宣布完全自动驾驶的时间表，是为了分散人们对特斯拉预期业绩不佳的注意力。

特斯拉早前已经提供了“Autopilot”半自动驾驶系统，可以在一定程度上控制汽车，并由人类司机持续关注。但是，自从特斯拉卷入三起致命事故后，人们已经对其可靠性提出了质疑。

马斯克对此这样解释：拥有完全自动驾驶所有必要的功能并不意味着“现在它可以100%肯定地工作，不需要留意观察，完美无缺”；监管机构将在决定这些技术的使用方式和可靠性方面发挥重要作用。

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