波音CEO称飞机软件设计无缺陷，美媒曾披露737MAX关键报警功能被关闭( 三 )_波音CEO称飞机软件设计无缺陷

美国西南航空确认，波音在737 MAX系列开始服役时提供的操作手册显示，737 MAX系列客机上的警示灯作用类似先前的老款737系列，但实际上MAX系列客机的安全配置与老款737系列存在不同，737 MAX系列的“迎角不一致警示灯”呈默认关闭状态，与波音提供的操作手册不一致，波音在向美国西南航空展示737 MAX系列客机时，也没有说明“必须在主飞行显示器上设置两个迎角指示器”，以便让安全警示装置正常工作。

《华尔街日报》报道指出，美国联邦航空管理局负责监督西南航空客机安全性能的巡视员去年便发现“迎角不一致警示灯”有问题，一度考虑停飞737 MAX系列客机。但最终巡视员选择放弃，同时没有将相关讨论细节上报给联邦航空局高层官员。美国联邦航空管理局没有对这一说法作出回应。

波音28日则对上述报道回应称，承诺经过“软件新升级”后，全部737 MAX系列客机上的两种迎角指示器会独立工作，“迎角不一致警示灯”将成为“独立标准配置”，“迎角指示器”则作为“额外客户选项”无偿提供。

据《纽约时报》报道，29日的股东大会上，票选结果显示米伦伯格将继续担任波音公司董事长兼首席执行官职务。不过，在场的约150名股东中，近四成股东在这一环节投出了反对票。