都是打车平台Lyft(LYFT.US)、Uber(UBER)到底有什么不同?( 五 )
我大胆猜测,Uber在其更为成熟的市场也有所增长,但他们向新市场(国内外)和新服务类别(UberEats 等)的扩张努力使整体收入保持在较低水平上。
注:我为Uber的毛利润增加了折旧和摊销线,折旧和摊销线是分开的,以使Lyft和Uber的数字有更加直观的对比。
这里的定义可能还有其他变化,包括Uber在预订中包含税、通行费和费用,而Lyft没有。
在提交的文件中,Lyft 还提出了一个类似的“边际贡献”(Contribution Margin)概念 ,这是有用的,我选择使用这个边际贡献定义,是为了让这些数字更具有可比性。
这一发展趋势的主要驱动力似乎是更高的总成交额的收入转换率(take rate,占公司收入的%)ーー Lyft 在2018年第四季度的接近30% ,而 Uber 只有20% (UberEats 的接受率低于10%)。
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