文莱淡布隆大桥：全预制零着陆高效建造(18)
进展及成果
文莱淡布隆大桥CC4标段 ， 其特殊的沼泽地带环境条件及较高的海外桥梁环保要求 ， 使得施工难度极大 。 开展临建或者施工过程中 ， 需按照英标进行设计计算研究 ， 包括临时钢结构的设计方法和计算过程、临时桩基础的设计和计算过程、永久结构在施工过程中特殊荷载下结构的验算、局部永久结构的设计计算和施工图纸绘制、施工过程特殊问题处理及方案优化等内容 。
本研究成果成功应用到文莱淡布隆高架桥CC4标段的施工过程当中 ， 共完成大于50项的临建设计计算 ， 获得第三方机构的批准 ， 成功应用到实际施工中 ， 并对20余项永久结构进行了优化设计 ， 为项目整体施工顺利进行提供了充分的支持 ， 直接经济效益3000余万人民币 。
本文刊载 /《桥梁》杂志 2019年 第1期 总第87期
作者 / 高璞
作者单位 / 中建六局
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