日本隐身战机研发进入快车道,航发弹仓等技术获突破( 四 )

进入新世纪后 , 日本对隐身战机展开大量的探索 。

已完成战斗机隐身进气道概念设计并通过实验验证

在2018年度的防卫技术研讨会上 , 日本防卫省装备厅对外展示了测试用隐身进气道风洞模型 。 根据参与该计划的日本防卫厅官员说法 , 风洞试验证明了设计工作 , 与预测的表现“足够吻合” 。

从进气道入口及其蛇形管道的特征可以判断该模型是基于2013年提出的25DMU概念方案而开展设计的 , 可满足“未来战斗机”的要求并于本世纪30年代投入使用 。

金属的风洞模型由进气道入口和管道以及包括边界层隔板的前机身两部分组成 , 连接在一起进行测试 。 接受测试的进气道需要与石川岛播磨重工(IHI)的XF9-1发动机相匹配 , 因此设计的空气质量流量较大 。

该进气道设计最大马赫数2 , 设计目标是在大的速度范围内实现低压力损失和低畸变 。 与其他隐身设计一样 , 进气道通过扭曲以屏蔽发动机叶片对敌方雷达的高反射特性 。

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