自动驾驶军备竞赛,GoFun率先打起商业化落地“第一枪”有多重要?( 四 )_说来有趣

首先，GoFun出行率先搭建了一套完备的数据采集体系，最了解中国复杂的驾驶环境，这让他们成为国内外车企切入中国自动驾驶市场的关键踏板。根据波士顿咨询公司报告显示，到2035年全球自动驾驶汽车销量将达1200万辆，其中超过1/4在中国售出，这意味着，就像是当年“用市场换技术”的某种倒置，自动驾驶这个“新变量，将在某种意义上GoFun出行正改变中国在全球汽车市场上的角色关系，影响未来国际汽车市场的产业格局。

其次，在场景应用的具体落地上，GoFun出行也尤为注重自动驾驶的底层逻辑。不同于传统汽车通过集装箱即可实现全球登陆，由于自动驾驶与本土化应用场景的共生关系，其国际化有诸多局限，中国交通密度高，障碍物多，随意性大，在场景应用和基础服务层面都非常依赖中国现实场景。GoFun出行三年来的运营维护经验和大数据，可以让自动驾驶在中国安全度过“市场先导期”。

再考虑到中国在技术积淀，人才储备，充裕资金，市场空间和政策支持等方面的综合能力(可能每一项都不是第一，但它们汇聚成合力，形成一股难以忽视的力量)，当GoFun出行所构建的生态让自动驾驶技术产业链的齿轮飞速转动后，发挥出某种滚雪球效应，或许能让中国汽车市场第一次拥有行业领跑的机会。