烧掉20亿美金,3年前败走中国,如今它要流血IPO了!(12)
从目前的技术条件看,UBER认为无人驾驶能够在多数条件下取代人类司机,但是并不能完全取代。
例如,对于交通状况较好、地图数据完整、天气情况良好的驾驶环境,UBER将大量使用自动驾驶;但当遇到复杂的路况和雨雪天气,人工驾驶仍将是UBER首选。此外,于突发性的高需求,例如音乐会等,UBER希望能够调集大量的自动驾驶运力。
要想让上述梦想变成现实,UBER不仅要继续开发其自动驾驶软件,更要和第三方汽车制造商合作,选择适合自动驾驶的车型。目前,UBER已经和戴姆勒、沃尔沃以及丰田等整车制造巨头达成了协议,共同开发自动驾驶汽车。
但这还远远不够。如果没有相关基础设施的跟进与投资,例如,能够让自动驾驶汽车“反应迅速”、降低信号传输时延的5G 技术,UBER的自动驾驶梦想也难以得到广泛应用。
在经历了管理层剧烈动荡、竞争对手围追堵截之后的UBER,如今终于要敲钟上市了。站在十字路口上的UBER将迎接怎样的未来?我们拭目以待。
华尔街见闻 曹泽熙
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