崇礼铁路最长隧道开始铺轨 系北京冬奥会配套工程

崇礼铁路最长隧道开始铺轨 系北京冬奥会配套工程

央广网北京5月11日消息(采访人员王晶)采访人员从北京铁路局获悉,今天(11日),崇礼铁路里程最长、技术要求最高、工况最复杂的隧道——正盘台隧道正式铺轨。这标志着崇礼铁路铺轨工程进入冲刺阶段。

据介绍,新建崇礼铁路位于河北省张家口市,南起京张高铁下花园北站,向北途经下花园区、宣化区、赤城县、崇礼区,至太子城奥运村太子城站,线路全长52.2公里,设计时速250公里,于2016年10月9日开工建设,将与京张高铁同步开通运营,主要服务于冬奥会崇礼赛区,同时也是京津冀地区城际铁路网的重要组成部分。

崇礼铁路最长隧道开始铺轨 系北京冬奥会配套工程

崇礼铁路于2016年10月9日开工建设,将与京张高铁同步开通运营,主要服务于冬奥会崇礼赛区。(北京铁路供图 摄 孙立君)

据京张城际铁路有限公司相关负责人介绍,京张高铁自去年11月份开始铺轨以来,已经完成正线铺轨200公里,占全线铺轨总量的64%。正盘台隧道全长12.974公里,属单洞双线隧道,是崇礼铁路最长隧道,全线控制性工程。由于地理位置特殊,隧道处于30‰的连续长大坡道内,且隧道下穿古长城,施工难度极大。

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