充电桩越多，车主越“焦虑”？( 五 )_天下车主苦“充”久已。3月26日发布的

”刘先生满脸无法地表示，新能源汽车作为新兴产物，目前配套设备肯定不太完善，而一些平台、机构能提供充电地图，作为车主本该感激。

但这些并不精确（规范）的充电地图应用，却让常常奔走在路上的司机们倍感焦虑。

看着越来越少的电池续航显现，想着被燃油车霸占的充电车位，他有些怒火烧心。

在一款“电动生活”APP上，懂懂笔记随机点击了罗湖、南山、福田区域的充电站，地图显现其中有不少是标示了“占位严重”、“运用率低”等标签。

应用显现有用户评论称，部分小区的充电站自装置之日开端，就从未给电动车充过电，都是被私家车或其他设备占用。

有时分还能看见燃油车停在充电桩位上套上了车衣，似乎是在长期停放。

也有车主表示，白昼去充电就像是买彩票，有时分去了就能充，有时分去几次都充不了，充电顺利与否全靠运气。

目前深圳市最新的充电桩规划和数量不详，从去年6月相关媒体的一则报道中，倒是能够看到有关部门的树立力度和决计：2018年深圳市计划新增充电桩1.8万个，争取到2020年深圳中心区充电站效劳半径小于900米。

充电桩越多，车主越“焦虑”？( 五 )