补贴退坡50%，市场竞争加剧，比亚迪、宁德时代该如何应对？( 三 )
而相比之下，一向特立独行、自给自足的比亚迪也扛不住了，开始两条腿走路。把动力电池独立分拆上市，把电池卖给其他车企。但比亚迪既做电池，又卖车，对于其他汽车厂商来说，信任问题是无法跨过去的门槛，于是很多人更愿意把单给曾毓群，而不是王传福。
比亚迪、宁德时代如何应对“新挑战”？
在今年3月26日，2019版中国新能源汽车补贴政策正式发布，国补退坡超50%，地补全部取消，这些都给比亚迪和宁德时代在国内市场的发展带来一定的不确定性。
一方面，政府补贴减少，纯电动车企业想要维持产品终端零售价格稳定，就必须想办法降成本，但这种降成本的压力也会向上游电池供应商传导。
另一方面，补贴退坡，也为外资电池企业再次进入中国市场提供了契机。
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