杨冬:大数据在不可阻挡地改变船舶航运业的生态( 三 )
航运业是非常古老的行业,英国三四百年前就发展航运业,因为具有非常古老的传播,所以航运业对革新的承受度是最低的。在航运业传统上,希腊、英国、挪威和丹麦他们都是家族性企业,他们觉得我们这套做了几百年了,很不容易改变,但是最近十年,数字化一直在推动航运业在进行行业的自审,以及推动航运业进行革新性变革。
下面,我以三个例子来分别讲述,某一个数据系统怎么样从国家、企业和船舶公司角度推动他们发生变革。传统上每个国家对贸易量会进行预测,比如我这些量怎么来的?原油从哪些国家进口?煤碳从哪些国家进口?但是这些预测具备滞后性,都是已经发生之后才能知道这个贸易量,因为是通过海关的统计。但是,现在一些数据系统使我们可以直接从船舶情况实时了解运输的量,比如现在有一个数据库AIS,就是全球船舶自动识别系统,是把每个船舶每六秒状态记录一下,这个数据量非常大,一年大概8个T。挪威的学者去年就出了一个研究报告,就是他们不去统计海关的贸易量,相反他们去看船舶海上实时运行情况,然后他们去把这个数据从AIS系统里面拿出来,这样就能实时看到每一秒正在海上运行的船舶的原油运输量,这个就是非常大的革新了,完全改变了传统贸易监控的方式。
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