737 Max训练模拟器专业度欠缺，波音面临数十亿美元沉重代价( 四 )

2019-05-19

有媒体披露的录音显示，波音公司副总裁辛纳特（Mike Sinnett）在与美国航空公司飞行员工会的紧张会谈中表示，他相信飞行员有能力处理这种问题。

事实上，无需多余训练正是这一机型畅销的卖点。据外媒估算，在飞机的整个飞行周期内，维护和使用飞行模拟器可能使航空公司额外花费数千万美元。

黄俊评价说：“从商业角度，不做（为737 Max制造专用的飞行模拟器）最好。从技术和安全角度，可做也可不做，取决于当时的决策。但其他的培训和提示要到位。我认为波音当时过于自信，做出了不做（专用飞行模拟器）的决定。”

难以摆脱的一身麻烦

根据波音公司上月发布的第一季度财报，其营收利润现金流全面下跌，其中第一季度核心盈利从去年同期的25.1亿美元下跌至19.8亿美元，下降幅度超过五分之一。

同时，自埃塞空难发生以来，波音公司的股价已经下跌近16%，上周五收于355.02美元。

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