737 Max训练模拟器专业度欠缺，波音面临数十亿美元沉重代价( 五 )_737Max训练模拟器专业度欠缺

波音公司新晋“摇钱树”737 Max机型积压的订单数超过4000架，但其盈利能力也在事故后面临质疑。

一方面，波音宣称，自停飞以来关于737 Max的订单就缩减为零；另一方面，已经下单的航空公司也在取消订单，比如印尼鹰航就取消了价值50亿美元的49架波音737-8（属于Max系列）型号飞机。波音因此在4月初宣布，将此机型的生产量从每月52架下调至42架。

此外，美国不少航空公司纷纷宣布继续延迟波音737 Max的复飞时间。美国西南航空将停飞期限推迟至8月初，美联航推迟至7月初，而美国航空公司推迟至8月19日。

波音737 Max到底何时才能复飞也并不清楚。

今年4月，FAA表示，波音公司针对软件的更新在初步审查中“操作性上是合适的”，但建议飞行员针对MCAS进行额外的机训。

目前，波音面临至少34起来自受害者家属的索赔，以及一起来自股东的集体诉讼。据彭博行业研究（Bloomberg Intelligence）基于先前案例估计，赔偿总额可达10亿美元（约合69亿元人民币）。

737 Max训练模拟器专业度欠缺，波音面临数十亿美元沉重代价( 五 )