原北汽蓝谷总经理加盟铁牛集团郑刚顺应汽车兼并重组浪潮( 三 )_今年2月1日

中国进入负增长时代的机遇

就在北汽新能源屡创销量纪录之时，郑刚却以“身体健康等个人原因”选择了离开，但汽车圈有关他加盟各家车企的消息也是不绝于耳。《证券日报》采访人员就曾得到过消息：“恒大集团有意聘请他担任恒大汽车总裁一职”，但彼时他并未确认。

此后又有媒体报道郑加盟众泰汽车，负责泰福特合资公司的工作。郑刚回复《证券日报》采访人员：“上面这个消息是很久之前讨论过的选项之一，不过在高速变化的今天，要想真正理清未来10年的职业发展方向，还是很有挑战，并且需要时间的。对我来说在北汽一个地方已经工作了近20年，多花一点时间看清楚下一个10年的方向，还是很有必要的。”

如今，郑刚笃定“铁牛集团董事长特别顾问”身份，看来是找到了未来10年的职业发展方向。“集团上市公司资产与非上市公司资产颇多，对内提供资产整合、业务重组建议，对外开展项目合作，”郑刚对采访人员表示。现在有很多企业需要买工厂、买资质，有个顾问身份出去方便谈事。

近年来，中国汽车市场快速进入高速增长、微增长、负增长三个阶段。尤其是2018年中国汽车市场迎来首个负增长年，汽车行业人士纷纷大呼汽车行业“寒冬时代”来临。今年一季度，国内整车市场继续下行，跌幅扩大。一季度我国汽车产销达633.57万辆和637.24万辆，同比下降9.81%和11.325%。其中，乘用车跌幅较大，产销分别为522.73万辆和526.28万辆，同比下降12.42%和13.72%。