快递业格局基本已定，加多宝、瓜子二手车等“新生”还有哪些机会？( 二 )_：快递业格局基本已定

此次入局物流行业的新玩家，是为了什么？

“降本增效”成重点

如今，电商网购、新零售等新型经济业态的快递发展催生了日益旺盛的物流需求，物流业在国民经济中发挥着越来越重要的作用。而且，国家也逐渐对物流行业重视起来，国内物流成本较高的情况同时得到国家的关注。

物流成本较高一直是我国物流行业存在的最大痛点之一，根据国家邮政局数据显示，2018年全国社会物流总额为283.1万亿元，按可比价格计算，同比增长6.4%。社会物流总额保持平稳增速，社会物流总费用与GDP的比率为14.8%。

而全世界平均水平在11%左右，发达国家一般来说只占到9%，印度、巴西也只有12%，可见中国物流成本之高。中国工程院院士邬贺铨也曾表示，如果能将物流总费用跟GDP的比值下降0.1个百分点，就能带来500多亿元的经济效益。交通运输部新闻发言人吴春耕表示，近3年来，可量化措施降低物流成本分别为558亿元、882亿元、981亿元。通过综合施策，2019年预计降低物流成本1209亿元。