建高速“走廊” 北京到上海仅3.5小时( 三 )_

目前，多个发达国家都进行了长期持续研发，并建有高速磁浮试验线等研发验证平台。据了解，日本拥有42.8公里的山梨磁悬浮试验线，并在试验线上实现了时速603公里的最高试验速度。德国的磁浮技术最高试验速度达到505公里/小时，并在我国上海建成了运营时速430公里的国际首条商业运营高速磁浮线，但时速600公里高速磁浮系统及工程化应用在我国尚属空白。

据了解，我国正在建设高速磁浮实验中心、高速磁浮试制中心，预计今年下半年投入使用。同时，5辆编组时速600公里高速磁浮工程化样车的研制目前也在顺利推进中。

“时速600公里高速磁浮系统核心技术，不仅意味着我国全面掌握自主设计、制造、调试和试验评估方法，更重要的是，这意味着我国建立了具有国际适应性的中国高速磁浮系统核心技术和标准规范体系，形成高速磁浮交通系统完全自主化与产业化能力。”知情人士表示。

科普

磁悬浮列车是

怎么漂浮起来的

不少科普文喜欢用“同极相斥”来解释磁悬浮列车的漂浮，由于列车与轨道安装的磁体磁极相同，列车就在排斥力的作用下漂了起来。