“水氢发动机”下线引质疑青年汽车帝国崩塌“庞式造车”终成“庞氏骗局”( 四 )_“水氢发动机”下线引质疑青年汽车帝国

早在2009年，青年汽车董事长庞青年曾公开表示，欲在全国建立10大生产基地，使青年汽车的总产能达到146.3万辆，投资的地方涉及济南、泰安、连云港、石嘴山、鄂尔多斯、海宁、六盘水等，总投资计划444亿元。

2010年，青年汽车来到宁夏石嘴山，与当地政府达成协议，计划投资267亿元打造石嘴山汽车项目。青年汽车承诺在石嘴山建设年产21万辆重型卡车、10万辆莲花轿车、51万台大型汽车发动机等项目，石嘴山政府为青年汽车提供拥有采矿证的煤矿。然而进入石嘴山多年后，汽车项目毫无进展，青年汽车却靠出售煤炭资源获利10亿元。

2011年，类似石嘴山的戏码再次在鄂尔多斯上演。青年汽车借由当时鄂尔多斯政府对其成功收购瑞典萨博汽车的预期，与鄂尔多斯政府签协议，获得巨额煤炭资源配置，后续收购项目失败，庞青年却将煤炭指标转手卖出，获利2亿元。由于此项交易存在纠纷，庞青年被警方以涉嫌诈骗立案侦查。

2014年开始，青年莲花工厂逐渐停产，拖欠供应商的货款和利息不断增加。2015年，青年莲花尝试转型向新能源业务，将位于济南和杭州的两个生产基地改造称电动车生产基地，从政府拿到了数亿元补贴。但是很快工厂却因为长期处于停滞状态被列为“僵尸企业”，挣扎多年后最终于2017年8月破产清算。