L3量产前夜，百度自动驾驶“全面上车”方法论( 二 )_图1

从辅助驾驶跨越到L3，自动驾驶系统将经历一大升级节点。技术的推进程度无疑备受关注。对于L3及以上自动驾驶而言，高精度地图是逃不掉的话题。自动驾驶量产前夜，进入2019年，各路高精度地图供应商的消息接连不断。

刚刚过去的两个月，百度获得高精度地图审图号；拿下广汽高精度地图量产订单；并被指定为“科技冬奥”自动驾驶高精地图唯一承担单位，将为该项目中的全部自动驾驶车辆提供高精地图及服务。

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顾维灏在接受新智驾采访时表示，作为一项新技术，不同于成熟的导航地图产品，高精度地图仍处于早期逐步量产化阶段，市场参与者较少，所以现阶段行业在高精度地图需求层面并未达到一致的标准，且各家主机厂在高精度地图内容、精度及更新方面存在较大差异性。

在和主机厂交流的过程中，顾潍灏感受到自动驾驶系统能力较高的主机厂对自动驾驶领域认识较深，对高精度地图提出更多特殊要求；相应地，有些主机厂对自动驾驶领域认识有限，对功能定义相对较浅，对高精度地图属性要求相应较少。

L3量产前夜，百度自动驾驶“全面上车”方法论( 二 )