L3量产前夜，百度自动驾驶“全面上车”方法论( 八 )_图1

2019互联网岳麓峰会上，百度创始人、董事长兼CEO李彦宏百度将自主泊车划定为自动驾驶发展的第二境界，提出最后一公里自动驾驶会比完全自动驾驶更早到来。

自主泊车车辆所带来的高精准度泊车而带来的停车空间利用率的优化，一组有趣的数据是：其将至少提升停车场至少20%的空间利用率。而这些对于商业中心（商业区、办公园区等停车场）、交通枢纽（火车站、机场等停车场）、餐饮文娱（商圈、景区、酒店等停车场）等而言意义重大。

目前百度自主泊车解决方案适用于市面99%以上的停车位，不仅可以降低运营商30%的运营成本，还可以为用户节省出70%取车还车时间。

顾维灏提到，自主泊车在中国的适用性越来越广泛，且主机厂对其表现出强烈的诉求。新智驾了解到，目前Gofun出行、盼达用车、小二租车、现代汽车、欧拉汽车、比亚迪汽车、长城汽车、江淮汽车、力帆汽车等9家企业已成为百度自主泊车合作计划的首批合作伙伴。

自动驾驶量产趋势，伴随的是Apollo商业化开启。2019年年初，百度智能驾驶事业群组总经理李震宇在发布Apollo Enterprise（Apollo 企业版）后发声，“今年是Apollo商业化元年。”

L3量产前夜，百度自动驾驶“全面上车”方法论( 八 )