“中国第一飞车”起步：未来跑一趟京沪3.5小时，快过坐飞机( 八 )_“中国第一飞车”起步：未来跑一趟京沪

今年5月6日，长沙磁浮快线交出运营三年的“答卷”——累计开行磁浮列车146547列次，运营里程273.5万公里，共计运送旅客916.54万人次，中国磁浮实现了从技术研发到商业应用的成功跨越。

中国工程院院士、西南交通大学教授钱清泉撰文表示，中低速磁浮轨道交通在投资造价、建设周期、运维等方面的成本仅为地铁的约1/3，而且更加环保、绿色、快速、灵活、舒适。目前在技术方面已经十分成熟，是发展轨道交通的优质选项。

目前，中国各地正在加速布局磁浮交通。5月21日，济南城市轨道交通二期建设规划信息公布，未来还将引入中低速磁悬浮助力中运量轨道交通。根据《济南城市发展战略规划(2018-2050年)》，济南中运量轨道交通包括有轨电车、中低速磁悬浮，远期将由23条线路构成，规模约410公里。

此外，长沙市拟在湘江新区规划磁浮交通圈，武汉市把两条中低速磁浮线列入轨道交通第四轮建设规划。

钱清泉曾透露，到2020年，我国有望建成5条以上中低速磁浮商业运营线路。

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